إنارة الممرات الفرعية

نظاما إنارة الممرات الفرعية

إنارة حواف الممر الفرعي، وهي وحدات زرقاء تُركّب على طول الحد الخارجي لسطح الممر، تُحدد عرضه المتاح بنفس الطريقة التي تُحدد بها إنارة حواف المدرج عرضه. أما إنارة خط وسط الممر الفرعي، وهي وحدات خضراء مدفونة على طول خط الوسط، فتمنح الطيار مساراً دقيقاً للسير عليه بسرعة أرضية منخفضة عبر المنعطفات والتقاطعات ومواقع انتظار المدرج، حيث لا يكون مرجع الحواف وحده دقيقاً بما يكفي. عادة ما تشترط الساحات الأكبر والأكثر تعقيداً إنارة خط الوسط إضافة إلى إنارة الحواف، بينما قد تكتفي الممرات الأبسط بإنارة الحواف فقط.

المعايير ومواضع تطبيق كل نوع

يحدد معيار ICAO Annex 14 الجزء الأول اللون والشدة الضوئية والتباعد لكلا النوعين، وتعتمد الهيئة العامة للطيران المدني المعيار نفسه على المطارات المرخصة في السعودية وفق GACAR Part 139. وحدات خط الوسط تكون دائماً تقريباً مدفونة في الرصف، لأن وحدة مرتفعة على خط الوسط نفسه ستشكل خطر جسم غريب مباشرة تحت مسار عجلة أنف الطائرة. عند تقاطعات المدرج والممر الفرعي ومواقع الانتظار، غالباً ما تتحول إنارة خط الوسط إلى نمط لوني مميز يتناوب بين الأخضر والأصفر لتحذير الطيار من اقتراب موقع انتظار المدرج، وهو تفصيل يحدده تصميم الإنارة وحدة بوحدة.

مصمم لحركة أرضية مستمرة

تتعرض وحدات الممر الفرعي لاحتكاك متكرر بالإطارات وعجلة الأنف على مدى عمرها التشغيلي أكثر من معظم وحدات المدرج، إذ تعبر كل حركة طائرة بين المدرج والموقف الممرات نفسها. تورّد نورثلين سولوشنز وحدات مدفونة للممرات الفرعية مصنّفة لنمط الحمل هذا، بأغلفة محكمة بتصنيف IP66/IP68 ضد الغبار والرمل والتعرض للوقود والسوائل الهيدروليكية الشائع على الساحات النشطة، وتتحقق من تصنيف حرارة الوحدة مقابل حرارة سطح الرصف السعودي الفعلية لا رقم الهواء المحيط وحده.

توريد متكامل

تُقدّم نورثلين سولوشنز إنارة الممرات الفرعية كجزء من نطاق إنارة أرضية منسّق للمطار: اختيار وحدات الحواف وخط الوسط، تصميم نمط التقاطعات ومواقع الانتظار حيث يتطلبها المخطط، تحديد حجم الدائرة ومنظم التيار الثابت، التركيب، والتشغيل التجريبي مقابل مخطط إنارة الممرات المعتمد. تأتي الوحدات من مصنّعين دوليين راسخين في مجال إنارة الطيران، وتُسعَّر بالدولار والريال.

ما يلزم إرساله لطلب عرض سعر

أرسل مخطط إنارة الممرات الفرعية مبيّناً مدى الحواف وخط الوسط وأي نمط إنارة عند التقاطعات أو مواقع الانتظار، وتهيئة الدائرة. ترد نورثلين سولوشنز بتوصية للوحدات والدائرة مع مدة التوريد والسعر، منسّقة مع نطاق إنارة المدرج في المشروع نفسه بحيث يتم جدولة التركيب كبرنامج واحد.