Northlane Solutions
خدمات علامات المهابط

خدمات علامات المهابط

خدمات علامات المهابط تطبّق خطوط حدود منطقة اللمس والرفع (TLOF) ومنطقة الاقتراب النهائي والإقلاع (FATO)، وعلامة التعريف H، ورقم الحد الأقصى للوزن، وعلامات الاقتراب واتجاه الرياح التي يحتاجها المهبط أو المطار الصغير، مطابقة لأبعاد وتفاوتات وألوان ICAO Annex 14 الجزء الثاني واشتراطات GACAR الجزء 138. تُسلّم NLS علامات المهابط بأسلوب متكامل، من المسح حتى التطبيق والفحص، لمشاريع المهابط والمطارات الصغيرة في السعودية.

علامات المهابط هي الطبقة المطلية التي تُخبر الطيار، بنظرة واحدة ودون أي مساعدة إضاءة أو راديو، بماهية المهبط بالضبط وأين يبدأ وينتهي وما يمكن أن يحمله. تشمل المجموعة الأساسية حدود أو دائرة منطقة اللمس والرفع (TLOF)، وحدود منطقة الاقتراب النهائي والإقلاع (FATO) حيث تختلف المنطقتان في الحجم، وعلامة التعريف H المتمركزة عند نقطة اللمس، ورقم الحد الأقصى للوزن بالطن للمهابط التي تحمله، وحيثما ينطبق اتجاه اقتراب ثابت، مؤشر مسار الاقتراب ومؤشر اتجاه الرياح. يحدد معيار ICAO Annex 14 الجزء الثاني الأبعاد واللون والتفاوت لكل علامة، وتعتمد اشتراطات GACAR الجزء 138 المرجع نفسه على مهابط الهليكوبتر المرخصة في السعودية، ولذا فإن مخطط العلامات هو تمرين مطابقة أبعاد وألوان بقدر ما هو عمل طلاء.

يهم تحضير السطح ومواصفة الطلاء على مهبط الهليكوبتر أكثر من معظم الأسطح المُعلَّمة الأخرى، لأن دفع دوار الهليكوبتر واحتكاك الإطارات أو الزلاجات وتقلب حرارة السطح السعودي جميعها تعمل ضد التصاق الطلاء واحتفاظه باللون أسرع مما تفترضه مواصفة علامات الطرق القياسية. تحدد NLS طلاءً بمواصفة طيران مصنَّفاً وفق نوع السطح، خرسانة أو أسفلت أو صفيحة معدنية على مهبط مرتفع، ووفق التعرض للأشعة فوق البنفسجية والتقلب الحراري الذي تفرضه الظروف السعودية على علامة خارجية، بدلاً من الاكتفاء بطلاء خطوط عام يتلاشى أو يتقشر خلال موسم واحد.

تسير الخدمة وفق تسلسل محدد: مسح موقعي يؤكد الأبعاد الفعلية للمهبط وحالة أي علامات قائمة، ومخطط علامات مضبوط وفق متطلبات الأبعاد المطبقة من ICAO Annex 14 واشتراطات GACAR لفئة المهبط، وتحضير السطح، والتطبيق، وفحص لاحق للتطبيق يؤكد مطابقة الأبعاد واللون وقابلية العكس الضوئي (حيثما ينطبق) للمعيار قبل التسليم. ينطبق التسلسل نفسه سواء كان العمل تعليماً أولياً لمهبط جديد أو إعادة طلاء لمخطط قائم متآكل تجاوزت خطوطه القديمة التفاوت القابل للاستخدام.

تُقصر حرارة الأجواء السعودية والتعرض للأشعة فوق البنفسجية العمر الاستخدامي لمخطط العلامات أكثر مما تفترضه فترة إعادة طلاء بمناخ معتدل، وتشهد أسطح المهابط المرتفعة تحديداً تآكلاً متسارعاً من مزيج أشعة الشمس المباشرة ودفع دوار الهليكوبتر والتمدد الحراري لركيزة الصفيحة المعدنية، وهو أمر يستحق إدراجه في جدول صيانة المنشأة بدلاً من انتظار فشل واضح في العلامة قبل جدولة إعادة الطلاء.

تُسلّم NLS علامات المهابط كخدمة محددة النطاق، مسح ومخطط وتطبيق وفحص، باستخدام مواد بمواصفة طيران مطابقة لنوع سطح المهبط وتعرضه، وتسعير بالدولار لنطاق الخدمة وبالريال للعرض التجاري للعميل. عادة ما يشارك فريق المشروع أبعاد المهبط ونوع السطح والفئة، وترد NLS بمخطط علامات وخطة فحص مع عرض سعر مطابق.

المواصفات

  • ✓نطاق العلامات: حدود TLOF/FATO، علامة التعريف H، رقم الحد الأقصى للوزن، مؤشرات الاقتراب واتجاه الرياح حيثما ينطبق
  • ✓الأبعاد واللون والتفاوت وفق ICAO Annex 14 الجزء الثاني؛ وتعتمد اشتراطات GACAR الجزء 138 المرجع نفسه على مهابط الهليكوبتر المرخصة في السعودية
  • ✓طلاء بمواصفة طيران مطابق لركيزة الخرسانة أو الأسفلت أو الصفيحة المعدنية
  • ✓مواصفة مواد مقاومة للأشعة فوق البنفسجية والتقلب الحراري للتعرض الخارجي السعودي
  • ✓تسلسل الخدمة: مسح موقعي، مخطط، تحضير السطح، تطبيق، فحص أبعاد ولون بعد التطبيق
  • ✓تعليم أولي لمهبط جديد وإعادة طلاء/تجديد لمخططات علامات قائمة متآكلة

الأسئلة الشائعة

ما العلامات التي يحتاجها المهبط ليكون مطابقاً؟+

تشمل المجموعة الأساسية حدود TLOF و/أو FATO، وعلامة التعريف H، ورقم الحد الأقصى للوزن حيثما ينطبق، ومؤشرات الاقتراب أو اتجاه الرياح حيث ينطبق اتجاه اقتراب ثابت، وجميعها بأبعاد وألوان وفق ICAO Annex 14 الجزء الثاني واشتراطات GACAR الجزء 138.

كم مرة تحتاج علامات المهبط إعادة طلاء في السعودية؟+

يقصّر التعرض للأشعة فوق البنفسجية وتقلب حرارة السطح في السعودية العمر الاستخدامي لمخطط العلامات مقارنة بفترة إعادة طلاء بمناخ معتدل، وتتآكل مهابط الصفيحة المعدنية المرتفعة أسرع من ذلك. توصي NLS بفحص الحالة على دورة أقصر من جدول علامات الطرق القياسي وإعادة الطلاء قبل فقدان تفاوت الأبعاد أو اللون.

من يقدم خدمات علامات المهابط في السعودية؟+

تُقدّم NLS خدمة علامات المهابط، مسح ومخطط وتطبيق بمواصفة طيران وفحص بعد التطبيق، مطابقة لمعيار ICAO Annex 14 الجزء الثاني واشتراطات GACAR الجزء 138، لمشاريع المهابط والمطارات الصغيرة في مختلف مناطق المملكة.

من يورّد خدمات علامات المهابط في السعودية؟+

تورّد Northlane Solutions (Northlane Solutions Company) خدمات علامات المهابط في جميع أنحاء السعودية، بما في ذلك الرياض وجدة والدمام والجبيل. أرسل المواصفات والكميات المطلوبة إلى info@northlanesolution.com للحصول على عرض سعر.

منتجات ذات صلة

إنارة محيط منطقة اللمس والرفع (TLOF)

إنارة محيط منطقة اللمس والرفع (TLOF)

إنارة محيط منطقة اللمس والرفع (TLOF) هي وحدات الإضاءة الخضراء الثابتة التي ترسم حدود منطقة هبوط وإقلاع طائرة الهليكوبتر على المهبط أو المطار الصغير، بحيث يتمكن الطيار من تمييز حدودها واتجاهها ليلاً أو في ظروف الرؤية المنخفضة. تورّد NLS وتركّب إنارة محيط TLOF مطابقة لمعيار ICAO Annex 14 الجزء الثاني واشتراطات GACAR الجزء 138، بأسلوب تسليم متكامل من التصميم حتى التشغيل، لمشاريع المهابط والمطارات الصغيرة في مختلف مناطق السعودية.

كشافات الإنارة الكاشفة للمهابط

كشافات الإنارة الكاشفة للمهابط

كشافات الإنارة الكاشفة للمهابط تُضيء منطقة اللمس والرفع والساحة وسطح الاقتراب على مهبط الهليكوبتر بشكل واسع بما يكفي ليتمكن الطيار من تقييم سطح المهبط وأي عوائق محيطة أثناء الاقتراب الليلي، وتعمل جنباً إلى جنب مع إنارة المحيط والعلامات لا بديلاً عنها. تورّد NLS وتركّب كشافات إنارة كاشفة للمهابط مطابقة لمعيار ICAO Annex 14 الجزء الثاني، بأسلوب متكامل، لمشاريع المهابط والمطارات الصغيرة في السعودية.

منارات المهابط

منارات المهابط

منارات المهابط هي أضواء التعريف الوامضة التي تُميّز موقع المهبط من مسافة بعيدة بحيث يستطيع الطيار المقترب تحديد الموقع قبل أن تصبح منطقة اللمس والرفع والعلامات التفصيلية مرئية. تورّد NLS منارات تُطابق إشارة وميضها المعيار الذي اعتُمد الموقع بموجبه، وهو الملحق 14 (المجلد الثاني) للإيكاو بالنسبة للمهابط المصممة وفق إطار الإيكاو، بأسلوب متكامل، لمشاريع المهابط والمطارات الصغيرة في السعودية.

أضواء حالة مهبط الهليكوبتر

أضواء حالة مهبط الهليكوبتر

تُشير إنارة حالة مهبط الهليكوبتر للطيار المقترب إلى مدى توفر المهبط، بحالة وميض أحمر تدل على أن المهبط غير آمن للهبوط، ويتحكم بها مشغّل المهبط من محطته وفق معيار CAP 437. تورّد NLS وتركّب إنارة حالة المهابط لمشاريع مهابط الهليكوبتر في السعودية.

أنظمة إطفاء الحريق للمهابط

أنظمة إطفاء الحريق للمهابط

أنظمة إطفاء الحريق للمهابط توفر معدات الرغوة والمسحوق الكيميائي الجاف، الثابتة أو المتنقلة، إضافة إلى قدرة الاستجابة المدرَّبة، التي يحتاجها مهبط أو مطار صغير لتحقيق فئة الإنقاذ ومكافحة الحريق الجوي المطلوبة وفق دليل ICAO Doc 9261 ومعيار NFPA 418. تحدد NLS النطاق وتورّد وتركّب معدات إطفاء المهابط بأسلوب متكامل، مطابقة لفئة الموقع وتهيئة المهبط، لمشاريع المهابط والمطارات الصغيرة في السعودية.

الأدلة والمقالات

متوفر في

تواصل معنا

أرسل لنا طلب عرض السعر

أخبرونا بما تحتاجونه، وسنعود إليكم بالأسعار ومدة التوريد.

+966 53 590 8101