معجم مصطلحات البنية التحتية للطيران في السعودية من الألف إلى الياء

مشاريع البنية التحتية للطيران في السعودية تعتمد على مجموعة كثيفة من المصطلحات والاختصارات التنظيمية، والمشتري الذي لا يعرف هذه اللغة يخسر وقتا في كل اجتماع. يجمع هذا المعجم أكثر المصطلحات تكرارا في مشاريع الموانئ الجوية للمروحيات وإنارة المدرجات والصيانة الجوية، بدءا من الدراسة الملاحية التي تفتح ملف أي مهبط، وصولا إلى قطع غيار أنظمة الإيقاف الاضطراري في القواعد الجوية. المصطلحات مرتبة أبجديا لتسهيل الرجوع إليها.

المطار (Aerodrome). مساحة محددة على اليابسة أو الماء، بما فيها المباني والمنشآت والمعدات، مخصصة كليا أو جزئيا لوصول الطائرات ومغادرتها وحركتها على السطح. ويشمل هذا المصطلح الواسع في تصنيفات منظمة الطيران المدني الدولي المطارات التجارية والمطارات العسكرية ومهابط المروحيات.

الدراسة الملاحية (Aeronautical Study). تقييم فني لمدى إمكانية تشغيل موقع وتصميم مهبط مروحيات بأمان، يغطي مسارات الاقتراب والمغادرة والعوائق والرياح والارتفاع. هذه الخطوة يجب أن تسبق التصميم التفصيلي وليس أن تأتي بعده.

الإنارة الأرضية للمطارات (AGL). المنظومة الكاملة للأضواء المركبة على المدرج أو مهبط المروحيات لتوجيه الطيار أثناء الاقتراب والهبوط والحركة الأرضية والإقلاع. تشمل أضواء حواف المدرج وأضواء الممرات وأضواء الاقتراب وإنارة مهابط المروحيات كمنظومة واحدة.

نظام التحكم والمراقبة لإنارة المطار (ALCMS). منصة التحكم التي تشغّل دوائر الإنارة الأرضية وتطفئها وتضبط درجة السطوع وترسل حالة الدائرة وأعطال المنظم إلى غرفة التحكم أو البرج. أما كشف الأعطال على مستوى الوحدة الواحدة فيتطلب تركيب معدات ILCMS على الدوائر نفسها.

الطائرة الموقوفة على الأرض (AOG). حالة تعني أن الطائرة لا يمكنها التحليق بسبب نقص قطعة أو صيانة مطلوبة، وهي أعلى فئة أولوية في توريد قطع الغيار ولوجستيات الصيانة والإصلاح والفحص الشامل.

المنصة (Apron). المساحة المرصوفة في المطار المخصصة لوقوف الطائرات والتحميل والتزود بالوقود والخدمة الأرضية، وتختلف عن المدرج والممر المخصصين للحركة.

نظام الإيقاف الاضطراري (Arresting System). معدات قائمة على الكابل أو الشبكة تركب في المدرج لإيقاف طائرة غير قادرة على التوقف ضمن المسافة المتاحة بالمكابح، وتشيع في القواعد الجوية العسكرية.

منظم التيار الثابت (CCR). الوحدة الكهربائية التي تزود دائرة أضواء المدرج المتسلسلة بتيار ثابت، مما يتيح رفع أو خفض شدة السطوع بشكل موحد على كامل الدائرة.

مؤشر مسار الاقتراب للمروحيات (HAPI). جهاز إرشاد بصري محدد لمهابط المروحيات في الملحق الرابع عشر للإيكاو، المجلد الثاني، يبين للطيار ما إذا كانت الطائرة فوق زاوية الاقتراب الصحيحة أو عليها أو تحتها، ويؤدي لطائرات الهليكوبتر الوظيفة نفسها التي يؤديها مؤشر PAPI للمدرجات ذات الجناح الثابت.

الضوء المرتفع (Elevated Light). وحدة إنارة ملاحية مركبة فوق سطح الرصف على قاعدة قابلة للكسر، خلافا للضوء الغاطس المدمج في السطح، ويختار حيث يحسن الارتفاع الرؤية وتسمح المسافة الأرضية بذلك.

منطقة الاقتراب النهائي والإقلاع (FATO). المساحة المحددة التي تكمل فيها طائرة الهليكوبتر مرحلة الاقتراب النهائي نحو التحويم أو الهبوط، وتبدأ منها المرحلة الأولى من الإقلاع، وتحيط بمنطقة الهبوط والإقلاع (TLOF) أو تتطابق معها.

قابلية الكسر (Frangibility). خاصية تصميمية في منشآت المطار ووحدات الإنارة، تعني أن العنصر ينكسر أو يتشوه أو يستسلم عند الاصطدام بدلا من أن يبقى صلبا، لتقليل الضرر إذا اصطدمت به طائرة.

معامل الاحتكاك (Friction Coefficient). قيمة مقاسة تصف مدى تماسك سطح المدرج أو المنصة، تستخدم للحكم على حاجة الرصف إلى التخديد أو إعادة الرصف أو تغيير نظام الصيانة.

لوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GACAR). الإطار التنظيمي الصادر عن الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية، ويغطي الجزء 138 مهابط المروحيات، بينما يغطي الجزء 139 المطارات.

معدات الخدمة الأرضية (GSE). المركبات والمعدات المستخدمة لخدمة الطائرة على الأرض، وتشمل جرارات القطر ووحدات الطاقة الأرضية ووحدات بدء التشغيل الهوائي ومعدات إزالة الجليد.

مهبط المروحيات (Heliport). مطار، أو مساحة محددة على منشأة، مخصص كليا أو جزئيا لوصول طائرات الهليكوبتر ومغادرتها وحركتها على السطح، ويختلف عن المطار القائم على المدرج.

الملحق الرابع عشر لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO Annex 14). المعيار الصادر عن منظمة الطيران المدني الدولي، ويغطي المجلد الأول تصميم المطارات وتشغيلها، ويغطي المجلد الثاني تصميم مهابط المروحيات، ويشكل الأساس الفني الذي تبنى عليه معظم اللوائح الوطنية.

نظام التحكم والمراقبة للوحدات الفردية (ILCMS). طبقة مراقبة ترصد حالة كل وحدة إنارة على حدة بدلا من الدائرة ككل، مما يتيح لفرق الصيانة كشف الأعطال حتى مستوى الوحدة الواحدة.

الضوء الغاطس (Inset Light). وحدة إنارة ملاحية مركبة بمستوى سطح الرصف، تستخدم حيث لا يمكن تحمل أي بروز فوق السطح، كإنارة خط المنتصف ومنطقة اللمس الأولى في المدرج.

الصيانة والإصلاح والفحص الشامل (MRO). المصطلح الصناعي للدورة الكاملة للحفاظ على صلاحية الطائرات والمحركات والمكونات للطيران، وتشمل الصيانة الدورية وإصلاح الأعطال والفحص الشامل الكامل.

إشعار للطيران (NOTAM). إشعار يُبث عبر وسائل الاتصال يعلن عن إنشاء أو حالة أو تغيير في أي منشأة أو خدمة أو إجراء ملاحي أو خطر، وهو ضروري لكل من له صلة بعمليات الطيران. ويصدر عادة عند تعطل إنارة المدرج أو خروج مدرج عن الخدمة.

ضوء العائق (Obstruction Light). ضوء يركب على منشأة أو رافعة أو صاري أو مبنى قرب مطار للدلالة عليه كخطر على الطائرات، ويصنف حسب الشدة (منخفضة أو متوسطة أو عالية) بحسب ارتفاع العائق وموقعه.

أسطح تحديد العوائق (OLS). مجموعة أسطح افتراضية حول مطار أو مهبط مروحيات تحدد المجال الجوي الذي يجب أن يبقى خاليا من العوائق للحفاظ على سلامة مسارات الاقتراب والمغادرة.

مؤشر مسار الاقتراب الدقيق (PAPI). صف من الأضواء بجانب المدرج يبين للطيار مسار الانحدار الصحيح أثناء الاقتراب من خلال نمط لوني، وهو النظير في المدرجات ذات الجناح الثابت لمؤشر HAPI في مهابط المروحيات.

الإنارة المحيطية (Perimeter Lighting). إنارة تركب حول حدود منطقة الهبوط والإقلاع في مهبط المروحيات، لتحديد امتدادها للطيار أثناء الاقتراب والتحويم.

المعيار الضوئي (Photometric Standard). مواصفة تحدد شدة الإضاءة واتساع الحزمة الضوئية واللون الذي يجب أن تحققه الوحدة لتقبل للاستخدام الملاحي، ويرد ذلك في الملحق الرابع عشر لمنظمة الطيران المدني الدولي والمعايير الوطنية المعادلة.

العلامات العاكسة (Retroreflective Marking). علامات سطحية، كعلامات المدرج أو منطقة الهبوط والإقلاع، تعالج لتعكس الضوء نحو مصدره، مما يبقيها مرئية تحت أضواء هبوط الطائرة ليلا.

المدرج (Runway). مساحة مستطيلة محددة في المطار مهيأة لهبوط الطائرات ذات الجناح الثابت وإقلاعها، وتختلف عن المنصة والممر.

الدائرة المتسلسلة (Series Circuit). التهيئة الكهربائية القياسية لإنارة المدرج، حيث توصل الوحدات في حلقة واحدة يغذيها منظم تيار ثابت، بحيث يحمل كل ضوء في الدائرة التيار نفسه.

الممر (Taxiway). مسار محدد في المطار يربط بين المدرجات والمنصات والمرافق الأخرى، يستخدم لحركة الطائرات على الأرض وليس للإقلاع أو الهبوط.

إنارة العتبة (Threshold Lighting). أضواء تحدد بداية منطقة الهبوط القابلة للاستخدام في المدرج، وتظهر عادة باللون الأخضر لتمييز العتبة عن إنارة حافة المدرج الممتدة بعدها.

منطقة الهبوط والإقلاع (TLOF). السطح الحامل الذي تلمس فيه طائرة الهليكوبتر الأرض فعليا أو تقلع منه، ويحدد حجمه وعلاماته وفقا لنوع الطائرة الذي صمم مهبط المروحيات لخدمته.

مهبط الإقلاع والهبوط العمودي (Vertiport). مصطلح ناشئ لموقع هبوط مصمم لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية أو الهجينة، يبني على مبادئ تصميم مهابط المروحيات مع بنية إضافية لأنظمة الشحن.

مؤشر اتجاه الرياح (Wind Indicator). كيس هوائي أو جهاز مماثل يركب في مطار أو مهبط مروحيات لبيان اتجاه الرياح وسرعتها التقريبية للطيار أثناء الاقتراب.

تورّد نورثلين سولوشنز وتركّب الإنارة الأرضية للمطارات وإنارة العوائق، وأنظمة مناطق الهبوط والإقلاع والاقتراب النهائي في مهابط المروحيات، وقطع غيار أنظمة الإيقاف الاضطراري في مختلف أنحاء المملكة، بما يتوافق مع الملحق الرابع عشر للإيكاو ولوائح الهيئة العامة للطيران المدني.

الأسئلة الشائعة

س: ما الفرق بين TLOF وFATO في مهبط المروحيات؟ ج: منطقة الهبوط والإقلاع (TLOF) هي السطح المحدد الذي تلمس فيه طائرة الهليكوبتر الأرض أو تقلع منه فعليا. أما منطقة الاقتراب النهائي والإقلاع (FATO) فهي المساحة الأوسع المحيطة بها التي تجري فيها مرحلتا الاقتراب النهائي والصعود الأولي. يحدد تصميم مهبط المروحيات كلا المنطقتين بشكل منفصل، وترتبط أبعادهما بنوع طائرة الهليكوبتر التي صمم الموقع لخدمتها.

س: ماذا تعني لوائح GACAR وماذا تغطي؟ ج: تشير GACAR إلى لوائح الهيئة العامة للطيران المدني، وهي الإطار التنظيمي الصادر عن هيئة الطيران المدني في السعودية. يغطي الجزء 138 تصميم مهابط المروحيات وإنشاءها وتشغيلها، بينما يغطي الجزء 139 اعتماد المطارات، ويستند كلاهما إلى الملحق الرابع عشر لمنظمة الطيران المدني الدولي كأساس فني.

س: لماذا تأتي إنارة العوائق بفئات شدة مختلفة؟ ج: تحدد فئة الشدة بحسب ارتفاع المنشأة ومخاطر رؤيتها بالنسبة للطائرات. المنشأة الأعلى أو الأقرب لمسار اقتراب تحتاج عادة إلى ضوء أعلى شدة من منشأة قصيرة في تضاريس مفتوحة، فالفئة قرار سلامة وليست قاعدة ثابتة مرتبطة بالارتفاع وحده.