أضواء حالة مهبط الهليكوبتر

أضواء حالة المهبط هي وحدات ملونة قابلة للتبديل موزعة على المحيط، تنقل حالة تشغيل المهبط للطيار المقترب قبل الهبوط، وتختلف عن إنارة محيط TLOF الثابتة التي تكتفي بترسيم حدود المهبط في جميع الأوقات. يشير الضوء الأحمر إلى أن المهبط مغلق أو غير آمن للهبوط، ويشير الأخضر إلى أنه جاهز، ويُستخدم الكهرماني أو الوميض في بعض المخططات لحالة مقيّدة أو انتقالية، ويحدد منطق اللون الدقيق وتسلسل التبديل معيار CAP 437، وهو دليل التصميم البريطاني للمهابط المرجعي على نطاق واسع لإنارة مهابط الهليكوبتر البحرية والبرية عالمياً، إلى جانب معيار ICAO Annex 14 الجزء الثاني للإطار العام لإنارة المهابط.

تُبدَّل أضواء الحالة من محطة تحكم مشغّل المهبط، سواء غرفة تحكم مخصصة على منصة بحرية أو نقطة تحكم محلية أبسط على سطح مستشفى أو مهبط منشأة صناعية، ويرتبط منطق التبديل بإجراءات تشغيل المهبط: يتحول المهبط إلى أحمر فور وجود عائق أو تجاوز حد طقس أو ظرف سلامة يخرجه عن الخدمة، ولا يعود أخضر إلا بعد تأكيد مشغّل المهبط خلوّه. هذا يجعل لوحة التحكم وتكاملها مع إجراءات تشغيل المهبط جزءاً من المواصفة بقدر أهمية وحدات الإضاءة نفسها.

تورّد NLS وحدات أضواء حالة وفق معايير سلامة الوحدات IEC 60598، بالتنسيق المحيطي الذي يحدده CAP 437، مطابقة للوحة تحكم بحجم يناسب عدد حالات التشغيل التي تتطلبها إجراءات مهبط محدد، سواء نظام أحمر/أخضر بسيط بحالتين أو مخطط أكثر تفصيلاً بحالة كهرمانية وسيطة. تندرج هذه ضمن تصميم إنارة مهبط منسّق واحد مع إنارة محيط TLOF والإنارة الكاشفة ومنارات التعريف، لا كوحدة إضافية معزولة.

تتعرض مهابط الهليكوبتر البحرية والبرية المرتفعة في منطقة الخليج لمزيج من الرياح والهواء المالح والحرارة العالية يتجاوز التصنيف القياسي البري، لذا تهم الأغلفة المحكمة بتصنيف IP66 فأعلى، والمواد المقاومة للتآكل في جسم الوحدة وغلاف لوحة التحكم، وحوامل التركيب المصنّفة لتحمل الرياح أكثر على مهبط مرتفع أو بحري مقارنة بتركيب أرضي محمي، وتتحقق NLS من هذه العوامل مقابل فئة التعرض الفعلية للموقع قبل التوصية بالوحدة والحزمة.

تُسلّم NLS أضواء حالة المهابط ضمن باقة متكاملة للمهبط، تصميم وتوريد وتركيب وتشغيل تحت مظلة واحدة، بمصادر من مصنّعين دوليين راسخين لإنارة الطيران، وتسعير بالدولار للتوريد وبالريال للعرض التجاري للعميل. عادة ما يشارك فريق المشروع إجراءات تشغيل المهبط وحالات التشغيل المطلوبة، وترد NLS بتوصية للوحدات ولوحة التحكم ومنطق التبديل مع عرض سعر مطابق.