محولات عزل التوالي

تتصل كل وحدة إنارة على دائرة إنارة المطار التوالية بالحلقة عبر محول عزل خاص بها، وحدة صغيرة مصبوبة أو مملوءة بالزيت تُركّب في علبة القاعدة أو غرفة تفتيش مجاورة بدلاً من داخل الوحدة نفسها. وظيفة المحول هي بالضبط ما يشير إليه اسمه: يعزل توصيلات الوحدة الثانوية منخفضة الجهد عن حلقة الدائرة الأساسية الأعلى جهداً، بحيث لا يتعرض الفني الذي يعمل على توصيلات وحدة إلى جهد دائرة التوالي الكامل، والأهم أنه إذا تعطل ملف الوحدة الثانوي بقصر أو انفتاح، يمنع محول العزل ذلك العطل من إسقاط بقية الدائرة.

اختيار المحول عملية مطابقة قدرة وتيار: يجب أن يكون الملف الأساسي مقيّساً لتيار دائرة التوالي، عادة 6.6 أمبير، والملف الثانوي بحجم مطابق لقدرة الوحدة التي يغذيها، وأي عدم تطابق في أي اتجاه يسبب تغذية ناقصة (وحدة خافتة) أو تغذية زائدة (عمر أقصر للمصباح أو سواقة LED) بغض النظر عن صحة تصنيف الوحدة نفسها. يحدد معيار FAA AC 150/5345-47 والإرشاد المكافئ الذي يشير إليه IEC 61822 المتطلبات الكهربائية والإنشائية التي تُبنى عليها معظم محولات عزل التوالي في السوق.

تضع ظروف التركيب السعودية طلبين إضافيين على غلاف المحول إضافة إلى المواصفة الكهربائية الأساسية: الوحدات المختومة والمصبوبة تقاوم دخول الرطوبة والغبار إلى علبة القاعدة أو غرفة التفتيش بشكل أفضل من ملف مكشوف، ويحتاج الغلاف تحمل حرارة الرصف المحيط دون تخفيض العمر المقيّس للمحول، وهو اعتبار أهم على مسار وحدات مدفونة في الرصف مقارنة بوحدات مرتفعة أبعد عن سطح الرصف الساخن.

تورّد NLS محولات عزل توالي مطابقة لقدرة الوحدة وتيار الدائرة ضمن الطلب نفسه للوحدات ومنظم التيار الثابت والكابل لدائرة توالي واحدة، بدلاً من بند منفصل يتطلب من المشتري التحقق من التوافق بنفسه. عادة ما يرسل فريق المشروع قدرة الوحدة وتيار دائرة التوالي من مخطط الإنارة، وترد NLS بعدد المحولات المطابقة وعرض سعر بالدولار.