Northlane Solutions
منظمات التيار الثابت (CCR)

منظمات التيار الثابت (CCR)

منظم التيار الثابت (CCR) يغذي دائرة إنارة المطار التوالية بتيار كهربائي ثابت، عادة 6.6 أمبير، بغض النظر عن عدد الوحدات الموصولة على الحلقة، بحيث تعمل كل وحدة إنارة على المدرج أو الممر الفرعي بالشدة نفسها. تورّد NLS وحدات CCR مطابقة لمعيار FAA AC 150/5345-10 ومعيار IEC 61822، بحجم مطابق لطول الدائرة وعدد الوحدات الذي يحدده مخطط الإنارة للمشروع.

مكونات منظمات التيار الثابت (CCR)

تحميل ورقة البيانات الفنية (PDF)

منظم التيار الثابت ليس عنصراً واحداً بل مجموعة طاقة مبنية من مراحل متمايزة، تتولى كل منها جزءاً من تحويل التيار الكهربائي الوارد إلى تيار ثابت مستقر لدائرة التوالي. تعمل مراحل المحول والتنظيم والتحكم والحماية معاً داخل خزانة واحدة بحيث تستطيع وحدة واحدة تشغيل دائرة إنارة كاملة لمدرج أو ممر فرعي بشكل موثوق.

مرحلة المحول الكهربائي
مرحلة تنظيم التيار
بطاقة التحكم
واجهة المراقبة
نظام تهوية وتبريد الخزانة
عزل الخرج والحماية من الدائرة المفتوحة
منظمات التيار الثابت (CCR)

01

مرحلة المحول الكهربائي

تستقبل التيار الكهربائي الوارد وتعزله وتهيئه قبل أن تسحب منه مرحلة التنظيم. تحديد حجم المحول بشكل صحيح هنا هو ما يضبط السقف الأقصى لسعة الدائرة الكلية للمنظم.

02

مرحلة تنظيم التيار

المرحلة الأساسية التي تحافظ على ثبات تيار الخرج عبر مختلف درجات السطوع وعند إضافة أو إزالة وحدات من الدائرة. دقة هذه المرحلة هي ما يحدد مدى تجانس شدة إضاءة كل وحدة على الحلقة.

03

بطاقة التحكم

تتحكم في اختيار درجة السطوع وتعالج الأوامر الواردة عن بعد من نظام ALCMS أو من لوحة تحكم يدوية. كما تحمل منطق الحماية الذي يستجيب لحالات الدائرة المفتوحة أو قصر الدائرة.

04

واجهة المراقبة

تنقل بيانات تيار الدائرة وجهد الخرج وحالة الأعطال إلى نظام ALCMS أو نظام SCADA في الموقع. يمنح ذلك فريق التشغيل رؤية مستمرة لحالة الدائرة دون الحاجة لفحص يدوي عند الخزانة.

05

نظام تهوية وتبريد الخزانة

يُصرّف الحرارة الناتجة عن مرحلة التنظيم أثناء التشغيل المستمر، ويحمي المكونات الداخلية من الإجهاد الحراري. تصميم التبريد الملائم جزء مما يتيح للوحدة العمل دون مراقبة لفترات طويلة.

06

عزل الخرج والحماية من الدائرة المفتوحة

قاطع الخرج الخاص بالمنظم ومنطق الإيقاف الذي يفصل الدائرة بأمان عند حدوث دائرة مفتوحة أو عطل، ويوفر نقطة عزل نظيفة لأغراض الصيانة دون الحاجة لفتح حلقة التوالي نفسها.

التجميع الكامل

منظمات التيار الثابت (CCR)

01 / 0602 / 0603 / 0604 / 0605 / 0606 / 06اكتمل

استكشف التجميع

منظمات التيار الثابت (CCR)
مرحلة المحول الكهربائي
مرحلة تنظيم التيار
بطاقة التحكم
واجهة المراقبة
نظام تهوية وتبريد الخزانة
عزل الخرج والحماية من الدائرة المفتوحة
مادة الهيكلخزانة من الفولاذ بطلاء مسحوق مقاوم للتآكل
الغلاف والتركيبغلاف مصنّف للتركيب في غرفة معدات أو قبو أو مأوى خارجي جاهز
خيارات الطاقةتغذية أحادية أو ثلاثية الطور، متوافقة مع تصنيف الكيلو فولت أمبير للدائرة
توافق التحكمتحكم عن بعد في درجة السطوع ورفع تقارير الحالة عبر نظام ALCMS أو نظام SCADA في الموقع
التركيبخزانة أرضية للتركيب في غرفة معدات أو قبو منظمات أو مأوى مخصص
بيئة التشغيلمصنّف للتشغيل المستمر في تركيبات درجات حرارة محيطة مرتفعة
تصنيف تيار التواليتصنيفات تيار توالي قياسية وفق FAA AC 150/5345-10، بحجم مطابق لجدول الدوائر
FAA AC 150/5345-10IEC 61822GACAR Part 139

منظمات التيار الثابت هي مصدر الطاقة خلف كل دائرة إنارة أرضية للمطارات موصولة على التوالي تقريباً. فبدلاً من توفير جهد كهربائي ثابت، يحافظ CCR على تيار الدائرة ثابتاً، عادة 6.6 أمبير على حلقة توالي قياسية، بحيث تعمل سلسلة من 20 وحدة وسلسلة من 60 وحدة على المنظم نفسه بالشدة التي صُممت لها الدائرة، مع ارتفاع أو انخفاض جهد خرج المنظم تلقائياً عند إضافة أو إزالة وحدات أو محولات عزل من الحلقة. هذه هي الآلية التي تسمح لمنظم واحد بتشغيل دائرة كاملة لحافة مدرج أو خط وسط ممر فرعي من غرفة معدات واحدة.

يحدد معيار FAA AC 150/5345-10 متطلبات التصميم والأداء التي تُبنى عليها معظم وحدات CCR في السوق، ويشمل ذلك دقة التنظيم والتحكم في درجات السطوع والحماية من الدائرة المفتوحة وقصر الدائرة، بينما يغطي معيار IEC 61822 المتطلبات المكافئة المشار إليها في المشاريع التي تتبع ممارسات المواصفات الأوروبية المتوافقة مع منظمة الطيران المدني الدولي. يوفر CCR عادة عدة درجات سطوع، بحيث يمكن لوحدة تحكم أو نظام ALCMS تعتيم الدائرة لتشغيل نهاري منخفض الحركة ورفعها للشدة الكاملة للتشغيل الليلي أو ظروف الرؤية المنخفضة، دون إعادة تمديد الدائرة فعلياً.

تحديد حجم CCR بشكل صحيح يعني مطابقة تصنيف الكيلو فولت أمبير الخاص به مع الحمل الكلي للدائرة (عدد الوحدات مضروباً في القدرة التي تستهلكها كل وحدة عند التيار المقيّس، إضافة إلى فاقد الكابل على طول مسار الدائرة) مع هامش لإضافات مستقبلية للوحدات، إذ يجبر التصغير المفرط المنظم على العمل عند سقفه دون هامش لدرجات السطوع، بينما يهدر التكبير المفرط رأس مال على وحدة أكبر مما تحتاجه الدائرة. تراجع NLS جدول الدوائر في مخطط الإنارة مقابل أحجام إطارات CCR المتاحة قبل التسعير، بدلاً من اعتماد حجم قياسي واحد لكل الدوائر في المشروع.

تشترط مشاريع القواعد الجوية ومهابط الطائرات السعودية عادة وحدات CCR مُركّبة في غرفة معدات أو قبو منظمات مخصص، ثم يُمدد كابل التيار الثابت إلى الميدان بكابل L-824 محمي بمحولات عزل توالي عند كل نقطة تفريع لوحدة إنارة. تورّد NLS المنظم إلى جانب محولات العزل والكابل لنفس الدائرة، كحزمة طاقة إنارة توالي متكاملة، وتعرض سعراً بالدولار بعد تأكيد تيار الدائرة وعدد الوحدات وطول مسار الكابل. عادة ما يرسل فريق المشروع جدول الدوائر من التصميم الملاحي للإنارة، وتطابق NLS حجم إطار CCR وعدد درجات السطوع معه.

المواصفات

  • تصميم وأداء وفق معيار FAA AC 150/5345-10 مع توافق IEC 61822 للمواصفات المتوافقة مع منظمة الطيران المدني الدولي
  • تيار دائرة توالي مقيّس عادة 6.6 أمبير، مع توفر تصنيفات تيار توالي أخرى مثل 20 أمبير عند الطلب
  • درجات سطوع متعددة للتشغيل النهاري والليلي وظروف الرؤية المنخفضة، قابلة للاختيار عن بعد عبر نظام ALCMS
  • حماية من الدائرة المفتوحة وقصر الدائرة مع تعديل تلقائي للجهد عند إضافة أو إزالة الوحدات
  • تحديد حجم إطار الكيلو فولت أمبير مطابق للحمل الكلي للدائرة وطول مسار الكابل، لا حجم افتراضي واحد
  • تغليف مناسب للتركيب في غرفة معدات أو قبو منظمات أو مأوى محوّل جاهز

الأسئلة الشائعة

ما وظيفة منظم التيار الثابت في دائرة إنارة المطار؟+

يحافظ CCR على تيار دائرة إنارة المطار التوالية ثابتاً، عادة 6.6 أمبير، بحيث تعمل كل وحدة على الحلقة بالشدة نفسها بغض النظر عن عدد الوحدات الموصولة، مع تعديل جهد الخرج تلقائياً عند تغير الحمل.

كيف يُحدد حجم CCR لدائرة إنارة مدرج؟+

يعتمد تحديد الحجم على مطابقة تصنيف الكيلو فولت أمبير للمنظم مع الحمل الكلي للدائرة، عدد الوحدات مضروباً في القدرة عند التيار المقيّس، إضافة إلى فاقد الكابل على طول المسار، مع هامش لإضافات مستقبلية. تراجع NLS ذلك مقابل جدول الدوائر في مخطط الإنارة قبل تسعير حجم الإطار.

من يورّد منظمات التيار الثابت لإنارة المطارات في السعودية؟+

تورّد NLS وحدات CCR مطابقة لمعيار FAA AC 150/5345-10 ومعيار IEC 61822، بحجم مطابق لجدول دوائر المشروع، وتوفرها إلى جانب محولات عزل التوالي وكابل L-824 التي تحتاجها الدائرة نفسها، لمشاريع القواعد الجوية ومهابط الطائرات السعودية.

ما دور مرحلة المحول الكهربائي في منظمات التيار الثابت (CCR)؟+

تستقبل التيار الكهربائي الوارد وتعزله وتهيئه قبل أن تسحب منه مرحلة التنظيم. تحديد حجم المحول بشكل صحيح هنا هو ما يضبط السقف الأقصى لسعة الدائرة الكلية للمنظم.

ما دور مرحلة تنظيم التيار في منظمات التيار الثابت (CCR)؟+

المرحلة الأساسية التي تحافظ على ثبات تيار الخرج عبر مختلف درجات السطوع وعند إضافة أو إزالة وحدات من الدائرة. دقة هذه المرحلة هي ما يحدد مدى تجانس شدة إضاءة كل وحدة على الحلقة.

ما دور بطاقة التحكم في منظمات التيار الثابت (CCR)؟+

تتحكم في اختيار درجة السطوع وتعالج الأوامر الواردة عن بعد من نظام ALCMS أو من لوحة تحكم يدوية. كما تحمل منطق الحماية الذي يستجيب لحالات الدائرة المفتوحة أو قصر الدائرة.

ما دور واجهة المراقبة في منظمات التيار الثابت (CCR)؟+

تنقل بيانات تيار الدائرة وجهد الخرج وحالة الأعطال إلى نظام ALCMS أو نظام SCADA في الموقع. يمنح ذلك فريق التشغيل رؤية مستمرة لحالة الدائرة دون الحاجة لفحص يدوي عند الخزانة.

ما دور نظام تهوية وتبريد الخزانة في منظمات التيار الثابت (CCR)؟+

يُصرّف الحرارة الناتجة عن مرحلة التنظيم أثناء التشغيل المستمر، ويحمي المكونات الداخلية من الإجهاد الحراري. تصميم التبريد الملائم جزء مما يتيح للوحدة العمل دون مراقبة لفترات طويلة.

ما دور عزل الخرج والحماية من الدائرة المفتوحة في منظمات التيار الثابت (CCR)؟+

قاطع الخرج الخاص بالمنظم ومنطق الإيقاف الذي يفصل الدائرة بأمان عند حدوث دائرة مفتوحة أو عطل، ويوفر نقطة عزل نظيفة لأغراض الصيانة دون الحاجة لفتح حلقة التوالي نفسها.

تواصل معنا

أرسل لنا طلب عرض السعر

أخبرونا بما تحتاجونه، وسنعود إليكم بالأسعار ومدة التوريد.

+966 53 590 8101