Northlane Solutions
صيانة إنارة العوائق

صيانة إنارة العوائق

تحافظ صيانة إنارة العوائق على عمل الشعلات المُركّبة على الأبراج والرافعات والمداخن والمنشآت المرتفعة وفق متطلبات ICAO Annex 14 للرؤية ونمط الوميض، إذ تُعد شعلة مطفأة على عائق خاضع للمراقبة ثغرة سلامة يجب الإبلاغ عنها لا عطلاً شكلياً. تُنفّذ NLS زيارات فحص واستجابة للأعطال، بحجم يناسب عدد الشعلات ونظام المراقبة عن بعد إن وُجد.

تُركَّب إنارة العوائق على منشأة لأنها مرتفعة بما يكفي، أو قريبة بما يكفي من مسار اقتراب أو مغادرة، لتحتاج إشارة تحذيرية بموجب الدراسة الملاحية التي تحكمها. تحدد تلك الدراسة نمط الوميض وفئة الشدة الضوئية واللون، أحمر منخفض الشدة عادة للمنشآت دون 45 متراً، وأبيض متوسط أو عالي الشدة للمنشآت الأطول، ويجب أن تحافظ الشعلة على هذا النمط طوال قيام المنشأة. عطل شعلة واحدة على منشأة من هذا النوع ليس إزعاجاً في الصيانة، بل ثغرة في صورة العوائق الجوية تتوقع الجهة الملاحية، وغالباً موقف تأمين مالك المنشأة نفسه، إغلاقها بسرعة.

تُنفّذ NLS صيانة إنارة العوائق كتركيبة من فحص بصري وضوئي مجدول، يتحقق من حالة العدسة وخرج وحدة LED ووظيفة الخلية الضوئية ووحدة التحكم بالوميض وسلامة التثبيت الإنشائي، إلى جانب خدمة استجابة للأعطال للشعلات التي تُبلّغ عن عطل بين الزيارات. وحيث تحمل المنشأة نظام مراقبة عن بعد أو وميض متزامن بنظام تحديد المواقع، تفحص NLS أيضاً رابط المراقبة والإبلاغ عن الإنذار نفسه، إذ إن شعلة تعطلت فعلياً لكنها تُبلّغ بأنها سليمة تمثل ثغرة أسوأ من شعلة تُبلّغ عن عطلها بشكل صحيح.

تُعد الرافعات في مواقع الإنشاء النشطة حالة صيانة مختلفة ضمن هذه الفئة. تتحرك شعلة عائق الرافعة مع الرافعة، وتعمل وسط اهتزاز وانحناء ناتج عن الحمل قد لا تكون الشعلة اختُبرت مقابله بالضرورة، وغالباً تحتاج دورة فحص أسرع مرتبطة بجدول نقل الرافعة في برنامج الإنشاء لا فترة تقويمية ثابتة. أما الأبراج والمنشآت الدائمة فتتبع دورة أكثر ثباتاً لكنها تواجه مشكلات أطول أمداً، كالتآكل عند حامل التثبيت وتحلل الكابل الممتد على المنشأة وتضرر العدسة بالغبار أو اصطدام الطيور، وهي ما تُصمَّم الزيارة المجدولة لرصدها قبل أن ينحرف نمط الوميض عن خرجه المطلوب.

تُقصّر الحرارة والغبار في السعودية معاً الفترة العملية لخدمة سواقة LED وحشوة العدسة في شعلة العائق مقارنة بجدول صيانة مناخ معتدل، وتحدد NLS تردد الزيارات وفق التعرض الفعلي للمنشأة وأهميتها (موقعها بالنسبة لمسار الاقتراب، أو فئة ارتفاعها) لا فترة افتراضية واحدة تُطبَّق على كل منشأة.

عادة ما يشارك فريق المشروع الدراسة الملاحية للمنشأة أو مواصفة إنارة العوائق وعدد الشعلات وأي نظام مراقبة قائم، وترد NLS بنطاق صيانة وتردد فحص ومدة استجابة للأعطال مع عرض سعر. وحيث تكون NLS قد وردت أو ركّبت الشعلات الأصلية، تستمر الصيانة مباشرة من سجل التشغيل الأول.

المواصفات

  • الحفاظ على نمط الوميض وفئة الشدة الضوئية واللون وفق الدراسة الملاحية الحاكمة للمنشأة ومعيار ICAO Annex 14 الجزء الأول
  • فحوصات مجدولة: حالة العدسة، خرج وحدة LED، وظيفة الخلية الضوئية/وحدة التحكم بالوميض، سلامة التثبيت
  • التحقق من رابط المراقبة عن بعد والوميض المتزامن بتحديد المواقع حيث يوجد نظام مراقبة
  • خدمة استجابة للأعطال للشعلات التي تُبلّغ عن عطل بين الزيارات المجدولة
  • دورة فحص معدّلة لشعلات الرافعات مرتبطة بجدول نقل الرافعة في برنامج الإنشاء
  • تردد الزيارات محدد وفق فئة ارتفاع المنشأة وقربها من مسار الاقتراب والتعرض للحرارة والغبار في السعودية

الأسئلة الشائعة

ما السرعة المطلوبة لإصلاح إنارة عائق معطلة على برج؟+

بالسرعة التي تتطلبها الدراسة الملاحية للمنشأة والتزام الإبلاغ عن الإخطارات الملاحية (NOTAM)، إذ تُعد الشعلة المعطلة على عائق خاضع للمراقبة ثغرة سلامة يجب الإبلاغ عنها. تتفق NLS على نطاق مدة استجابة للأعطال ضمن عقد الصيانة، محددة وفق فئة ارتفاع المنشأة وقربها من مسار الاقتراب.

هل تحتاج إنارة عوائق الرافعات صيانة مختلفة عن شعلات الأبراج؟+

نعم. تعمل شعلة الرافعة وسط اهتزاز وانحناء ناتج عن الحمل لا تتعرض له وحدة مُركّبة على برج، وعادة ما ترتبط دورة فحصها بجدول نقل الرافعة في برنامج الإنشاء لا بفترة تقويمية ثابتة يمكن أن تتبعها شعلة برج دائمة.

من يتولى صيانة إنارة العوائق على الأبراج والرافعات في السعودية؟+

تنفّذ NLS صيانة فحص مجدولة واستجابة للأعطال لشعلات إنارة العوائق على الأبراج والرافعات والمداخن والمنشآت المرتفعة في مختلف مناطق السعودية، وفق الدراسة الملاحية الحاكمة للمنشأة ومتطلبات ICAO Annex 14.

تواصل معنا

أرسل لنا طلب عرض السعر

أخبرونا بما تحتاجونه، وسنعود إليكم بالأسعار ومدة التوريد.

+966 53 590 8101