معدات قياس الاحتكاك المستمر
معدات قياس الاحتكاك المستمر (CFME) هي منظومة اختبار مُركّبة على مركبة أو مقطورة، تسحب عجلة اختبار مبللة مرتبطة بترس لتعمل بنسبة انزلاق ثابتة على طول المدرج بسرعة محددة لتسجيل معامل الاحتكاك بشكل مستمر على كامل طول السطح. تكشف هذه المعدات المقاطع منخفضة الاحتكاك الناتجة عن ترسبات المطاط أو تلميع السطح أو التلوث قبل أن تتحول إلى خطر حقيقي أثناء الهبوط. تورّد NLS وحدات قياس احتكاك مستمر تُختبر وتُطابَق باستخدام جهاز الاحتكاك المرجعي وطريقة الاختبار التي تعتمدها الهيئة المنظمة لذلك المطار، لمشغلي المطارات ومهابط الطائرات في السعودية.
مكونات معدات قياس الاحتكاك المستمر
تحميل ورقة البيانات الفنية (PDF)تسحب منظومة قياس الاحتكاك المستمر عجلة اختبار مبللة على طول المدرج، بينما تتولى مجموعة من الأنظمة الفرعية تهيئة السطح وتسجيل قوة السحب وتحويلها إلى معامل احتكاك يُسجَّل مقابل المسافة. تحوّل هذه الأنظمة مجتمعة الفحص النقطي المفرد إلى مخطط احتكاك مستمر لكامل المدرج.
01
عجلة القياس
عجلة الاختبار المرتبطة بترس مع عجلة النقل لتعمل بنسبة انزلاق ثابتة على الرصف المبلل، وتولّد قوة السحب التي يقيسها النظام بأكمله. مواصفات إطارها وإعداد نسبة انزلاقها هما ما يربط القراءة بجهاز مرجعي معتمد.
02
مستشعرات القوة
خلايا حمل مركّبة على مجموعة العجلة تلتقط قوى السحب والحمل الرأسي لحظياً، وهي المدخلات الخام التي يحوّلها النظام إلى معامل احتكاك. دقة المستشعرات ومعايرتها هما ما يجعل القراءة قابلة للمقارنة بين المسوحات.
03
نظام تزويد المياه
مجموعة فوهات أمام عجلة القياس تطبق طبقة مياه متحكم بها لمحاكاة ظروف المدرج المبلل أثناء التشغيل. عمق المياه الثابت هو ما يجعل النتائج قابلة للتكرار عبر المسح ومطابقة للجهاز المرجعي.
04
الحاسوب المدمج
وحدة اكتساب ومعالجة البيانات التي تسجل مخرجات مستشعرات القوة بشكل مستمر مقابل المسافة المقاسة بنظام تحديد المواقع أو عداد المسافة، وتُخرجها كمخطط احتكاك بالصيغة التي تطلبها هيئة الطيران المدني. كما تُطبَّق فيه معاملات المطابقة مقابل الجهاز المرجعي المعتمد.
05
إطار الجر
الهيكل الإنشائي، سواء إطار مقطورة مجرورة أو إطار فرعي في مركبة مخصصة، الذي يحمل العجلة والمستشعرات ونظام المياه كوحدة ثابتة عند سرعة الاختبار. تؤثر صلابة الإطار على مدى دقة خلايا الحمل في عزل إشارة السحب الفعلية.
06
عدة المعايرة
الأوزان المرجعية وأسطح التحقق وإجراءات الفحص المستخدمة للتأكد من أن سلسلة المستشعرات لا تزال تقرأ بدقة قبل المسح، ولدعم عمليات المطابقة مقابل جهاز الاحتكاك المرجعي. وسلسلة المستشعرات غير المعايرة هي أول ما تعترض عليه الهيئة المنظمة عند مراجعة تقرير الاحتكاك.
التجميع الكامل
معدات قياس الاحتكاك المستمر
استكشف التجميع
01
عجلة القياس
عجلة الاختبار المرتبطة بترس مع عجلة النقل لتعمل بنسبة انزلاق ثابتة على الرصف المبلل، وتولّد قوة السحب التي يقيسها النظام بأكمله. مواصفات إطارها وإعداد نسبة انزلاقها هما ما يربط القراءة بجهاز مرجعي معتمد.
02
مستشعرات القوة
خلايا حمل مركّبة على مجموعة العجلة تلتقط قوى السحب والحمل الرأسي لحظياً، وهي المدخلات الخام التي يحوّلها النظام إلى معامل احتكاك. دقة المستشعرات ومعايرتها هما ما يجعل القراءة قابلة للمقارنة بين المسوحات.
03
نظام تزويد المياه
مجموعة فوهات أمام عجلة القياس تطبق طبقة مياه متحكم بها لمحاكاة ظروف المدرج المبلل أثناء التشغيل. عمق المياه الثابت هو ما يجعل النتائج قابلة للتكرار عبر المسح ومطابقة للجهاز المرجعي.
04
الحاسوب المدمج
وحدة اكتساب ومعالجة البيانات التي تسجل مخرجات مستشعرات القوة بشكل مستمر مقابل المسافة المقاسة بنظام تحديد المواقع أو عداد المسافة، وتُخرجها كمخطط احتكاك بالصيغة التي تطلبها هيئة الطيران المدني. كما تُطبَّق فيه معاملات المطابقة مقابل الجهاز المرجعي المعتمد.
05
إطار الجر
الهيكل الإنشائي، سواء إطار مقطورة مجرورة أو إطار فرعي في مركبة مخصصة، الذي يحمل العجلة والمستشعرات ونظام المياه كوحدة ثابتة عند سرعة الاختبار. تؤثر صلابة الإطار على مدى دقة خلايا الحمل في عزل إشارة السحب الفعلية.
06
عدة المعايرة
الأوزان المرجعية وأسطح التحقق وإجراءات الفحص المستخدمة للتأكد من أن سلسلة المستشعرات لا تزال تقرأ بدقة قبل المسح، ولدعم عمليات المطابقة مقابل جهاز الاحتكاك المرجعي. وسلسلة المستشعرات غير المعايرة هي أول ما تعترض عليه الهيئة المنظمة عند مراجعة تقرير الاحتكاك.
| فئة مادة الهيكل | هيكل مقاوم للتآكل، مقطورة أو مُركّب على مركبة، مصنَّف للتشغيل المستمر عند سرعة الاختبار |
| أسلوب الحماية من التسرب | أغلفة مستشعرات وإلكترونيات محكمة مصنَّفة لظروف اختبار السطح المبلل |
| خيارات التغذية | تغذية من المركبة لتشغيل الحاسوب المدمج ومضخة تزويد المياه، أو بطارية ذاتية للمقطورة |
| توافق التحكم | يتفاعل الحاسوب المدمج مع الإشارة المرجعية للمسافة عبر نظام تحديد المواقع أو عداد المسافة لتسجيل المخطط المستمر |
| التركيب | مقطورة تُجر خلف مركبة، أو مُركّبة بالكامل على مركبة كوحدة اختبار مخصصة |
| بيئة التشغيل | سطح المدرج عند سرعة الاختبار، مع محاكاة ظروف السطح المبلل عند الطلب |
معدات قياس الاحتكاك المستمر هي فئة الأجهزة التي يستخدمها مشغلو المطارات للتحقق من احتكاك سطح المدرج مقابل المستوى الذي تحتاجه الطائرة فعلياً عند الهبوط، بدلاً من الاعتماد على الفحص البصري أو جدول صيانة ثابت. تُركّب عجلة الاختبار على مقطورة تُجر خلف مركبة أو داخل مركبة اختبار مخصصة، وتعمل بنسبة انزلاق ثابتة على مقطع مبلل من الرصف بينما ينشر نظام تزويد المياه أمام العجلة محاكاة لظروف المطر. تتحول قوة السحب الناتجة إلى معامل احتكاك يُسجَّل بشكل مستمر مقابل المسافة، ما ينتج مخطط احتكاك لكامل المدرج بدلاً من قراءات نقطية متفرقة.
يحدد معيار ICAO Annex 14 الجزء الأول مستويات احتكاك المدرج الواجب على المطار الحفاظ عليها ومتطلبات المطابقة بين أنواع أجهزة الاحتكاك المختلفة، إذ لا يعطي جهاز Mu-meter وجهاز Grip Tester وجهاز Skiddometer قراءة متطابقة على السطح نفسه. تشترط معظم هيئات الطيران المدني الوطنية، ومنها الهيئة العامة للطيران المدني، مسوحات احتكاك دورية مطابَقة مقابل الجهاز المرجعي وطريقة الاختبار التي تعتمدها، ومُبلَّغ عنها بصيغة موحدة.
يتراجع احتكاك المدرج نتيجة ثلاث آليات منفصلة يجب على مسح الاحتكاك تمييزها: تراكم ترسبات المطاط في منطقة لمس العجلات نتيجة تكرار هبوط الطائرات، وتلميع الركام على سطح الرصف نتيجة الحركة طويلة الأمد، والتلوث بالرمل أو الغبار أو المياه الراكدة، وكلها شائعة على المدارج السعودية نظراً لحمل الغبار المحيط والحركة الكثيفة في منطقة لمس العجلات على المطارات عالية الحركة. مسح الاحتكاك الذي يقتصر على منطقة لمس العجلات وحدها يفوت التدهور في بقية المدرج، وهذا سبب اعتماد التسجيل المستمر على كامل الطول كأسلوب المسح المعياري بدلاً من الاختبار النقطي.
تورّد NLS معدات قياس احتكاك مستمر، وحدات مقطورة مستقلة وأنظمة مُركّبة على مركبات، تُختبر وتُطابَق باستخدام جهاز الاحتكاك المرجعي وطريقة الاختبار التي تعتمدها الهيئة المنظمة لذلك المطار، على أساس توريد وتركيب متكامل، مع التوريد من مصنّعين عالميين راسخين في معدات إنارة وفحص الطيران. عادة ما يحدد فريق المشروع طول المدرج وتصنيفه، وطريقة تزويد المياه (خزان داخلي أو تزويد خارجي)، ومعيار المطابقة الذي تشترطه الهيئة الوطنية، وترد NLS بتوصية معدات مطابقة مع عرض سعر بالدولار. يُدرَج تدريب المشغلين وعمليات المطابقة الأولية ضمن نطاق التوريد بحيث تُبلغ الوحدة وفق المعيار المطلوب منذ اليوم الأول.
المواصفات
- ✓مطابقة طريقة الاختبار مقابل الجهاز المرجعي الذي تعتمده الهيئة المنظمة لذلك المطار
- ✓حدود مستوى الاحتكاك وطريقة الإبلاغ بالرجوع إلى ICAO Annex 14 الجزء الأول
- ✓الأشكال: وحدات مقطورة مجرورة ومركبات اختبار ذاتية الاحتواء
- ✓تزويد المياه: خزان داخلي أو تزويد خارجي لمحاكاة ظروف اختبار السطح المبلل
- ✓دعم مطابقة مقابل أنواع أجهزة الاحتكاك المرجعية عند الطلب
- ✓توريد وتركيب متكامل مع تدريب المشغلين ضمن حزمة المعدات
الأسئلة الشائعة
من يورّد معدات قياس الاحتكاك المستمر في السعودية؟+
تورّد NLS معدات قياس احتكاك مستمر، بشكلي المقطورة والمركبة، تُختبر وتُطابَق باستخدام جهاز الاحتكاك المرجعي وطريقة الاختبار التي تعتمدها الهيئة المنظمة، على أساس توريد وتركيب متكامل لمشغلي المطارات ومهابط الطائرات في السعودية.
ما أسباب انخفاض قراءات احتكاك المدرج؟+
تراكم ترسبات المطاط في منطقة لمس العجلات، وتلميع الركام على سطح الرصف بمرور الوقت، والتلوث بالرمل أو الغبار أو المياه الراكدة، هي الآليات الثلاث التي صُمم مسح الاحتكاك لرصدها، ولكل منها استجابة صيانة مختلفة بعد تحديدها.
ما الفرق بين قياس الاحتكاك المستمر والاختبار النقطي؟+
تسجل معدات قياس الاحتكاك المستمر معامل الاحتكاك مقابل المسافة على كامل طول المدرج أثناء الحركة بسرعة، ما ينتج مخططاً كاملاً للسطح. أما الاختبار النقطي فيأخذ عينات من نقاط متفرقة فقط وقد يفوت التدهور خارج منطقة لمس العجلات، وهذا سبب اشتراط صيغ الإبلاغ لدى ICAO والهيئة العامة للطيران المدني تسجيلاً مستمراً.
ما دور عجلة القياس في معدات قياس الاحتكاك المستمر؟+
عجلة الاختبار المرتبطة بترس مع عجلة النقل لتعمل بنسبة انزلاق ثابتة على الرصف المبلل، وتولّد قوة السحب التي يقيسها النظام بأكمله. مواصفات إطارها وإعداد نسبة انزلاقها هما ما يربط القراءة بجهاز مرجعي معتمد.
ما دور مستشعرات القوة في معدات قياس الاحتكاك المستمر؟+
خلايا حمل مركّبة على مجموعة العجلة تلتقط قوى السحب والحمل الرأسي لحظياً، وهي المدخلات الخام التي يحوّلها النظام إلى معامل احتكاك. دقة المستشعرات ومعايرتها هما ما يجعل القراءة قابلة للمقارنة بين المسوحات.
ما دور نظام تزويد المياه في معدات قياس الاحتكاك المستمر؟+
مجموعة فوهات أمام عجلة القياس تطبق طبقة مياه متحكم بها لمحاكاة ظروف المدرج المبلل أثناء التشغيل. عمق المياه الثابت هو ما يجعل النتائج قابلة للتكرار عبر المسح ومطابقة للجهاز المرجعي.
ما دور الحاسوب المدمج في معدات قياس الاحتكاك المستمر؟+
وحدة اكتساب ومعالجة البيانات التي تسجل مخرجات مستشعرات القوة بشكل مستمر مقابل المسافة المقاسة بنظام تحديد المواقع أو عداد المسافة، وتُخرجها كمخطط احتكاك بالصيغة التي تطلبها هيئة الطيران المدني. كما تُطبَّق فيه معاملات المطابقة مقابل الجهاز المرجعي المعتمد.
ما دور إطار الجر في معدات قياس الاحتكاك المستمر؟+
الهيكل الإنشائي، سواء إطار مقطورة مجرورة أو إطار فرعي في مركبة مخصصة، الذي يحمل العجلة والمستشعرات ونظام المياه كوحدة ثابتة عند سرعة الاختبار. تؤثر صلابة الإطار على مدى دقة خلايا الحمل في عزل إشارة السحب الفعلية.
ما دور عدة المعايرة في معدات قياس الاحتكاك المستمر؟+
الأوزان المرجعية وأسطح التحقق وإجراءات الفحص المستخدمة للتأكد من أن سلسلة المستشعرات لا تزال تقرأ بدقة قبل المسح، ولدعم عمليات المطابقة مقابل جهاز الاحتكاك المرجعي. وسلسلة المستشعرات غير المعايرة هي أول ما تعترض عليه الهيئة المنظمة عند مراجعة تقرير الاحتكاك.